用戶維修職員檢查所有閥件未發(fā)現(xiàn)題目，便讓我修泵。
又經(jīng)由仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)油箱液面下，有一細(xì)管往外噴油，就是圖中A點(diǎn)，看到這大家就會(huì)知道故障原因吧，。便拆開油路塊，畫了一張圖，（為了利便大家看圖將與剪刀缸無(wú)關(guān)的回路省略）
原理分析如下：
YV1得電換向閥左位，油經(jīng)CV1   進(jìn)入油缸（油缸是直徑不同的同步缸）經(jīng)CV2回油剪刀晉升；
YV2得電換向閥右位，油經(jīng)單向閥   進(jìn)入油缸，經(jīng)背壓閥回油。因?yàn)閭鹘y(tǒng)的剪板機(jī)在使用方面存在諸多題目，針對(duì)傳統(tǒng)鋼板校平剪板機(jī)存在的出產(chǎn)效率和剪切定位精度低的題目，研制了基于臺(tái)達(dá)工控產(chǎn)品的460mm幅寬成卷鋼板校平剪板機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)已投入出產(chǎn)使用，運(yùn)行不亂可靠，控制精度高，維護(hù)使用利便，受到用戶好評(píng)。本文從工藝技術(shù)角度對(duì)研制過(guò)程中的某些樞紐技術(shù)和工程實(shí)現(xiàn)相關(guān)題目作些討論。檢查單向閥彈簧正常，閥芯啟閉自如，微小碰傷不至于使CV2封閉。不知為什么系統(tǒng)沒(méi)設(shè)壓力表，也不知泵壓力是多少，我拆開泵檢查，發(fā)現(xiàn)兩個(gè)密封圈損壞，更換后，故障依舊，但從泵回油洶涌程度判定，泵題目不大，因沒(méi)有圖紙，也無(wú)法確定故障點(diǎn)。分析:YV1得電換向閥左位,油經(jīng)A點(diǎn)旁通管跑掉了，A點(diǎn)背壓太低，無(wú)法打開CV1，打開也無(wú)力晉升剪刀。
故障原因：可能是以下兩個(gè)原因
        1   油泵經(jīng)由使用容積效率降低，A點(diǎn)背壓降低。同時(shí)但愿大家   寫一點(diǎn)自己的東西，互相學(xué)習(xí)一下。使用剪板機(jī)時(shí)可能泛起的情況
故障現(xiàn)象：剪刀晉升緩慢甚至不能晉升。
        2   A點(diǎn)旁路上有一個(gè)節(jié)流塞被沖掉了，但沒(méi)查到油路上可以旋節(jié)流塞的螺紋，以上是我的分析，歡迎大家批評(píng)指正。板材廠出產(chǎn)的幅寬成卷鋼板一般需要經(jīng)由校平和分剪，才能成為終極產(chǎn)品提供應(yīng)客戶使用，因此鋼板校平剪板機(jī)是鋼板廠和板材倉(cāng)庫(kù)重要的出產(chǎn)設(shè)備。我在A點(diǎn)的管上加個(gè)節(jié)流閥，將節(jié)流閥關(guān)小，進(jìn)步A點(diǎn)背壓，故障消除。
開始認(rèn)為單向閥封閉不嚴(yán)，使CV2封閉，油缸無(wú)法回油造成的。但不可將節(jié)流閥關(guān)死，那樣剪刀晉升休止時(shí)，會(huì)引起沖擊振動(dòng)，原因大家可自行分析。可見背壓小了不行，大了也不行。 剪板機(jī)

淺談激光打標(biāo)機(jī)在工業(yè)4.0時(shí)代發(fā)揮的感化